PREGUNTAS Y RESPUESTAS SOBRE CASTROL TECTION 15W40 1. ¿Porqué es importante aplicar un lubricante para motor Diesel con especificaciones actualizadas… como por ejemplo CI4 como mínimo en motores de años 2002 o más modernos? Lo que sucede es que las tecnologías más actualizadas de esos motores están diseñadas para reducir al máximo la contaminación ambiental con lo que incorporan muchos diseños (Exhaust Gas Recirculation (EGR), Filtro de Partículas Diesel, etc) que en distintas formas buscan proteger el medio ambiente generando o controlando la alta emisión de gases de combustión, sin embargo… dichos motores en general son internamente más sucios (más generación de hollín, lodos, lacas, barnices), más ácidos (generación de corrosión y problemas en el aceite) y generan más espesamiento del aceite por oxidación… de tal forma que los lubricantes deben tener mejor capacidad de limpieza interna (dispersante y detergente) para controlar esa mayor cantidad de depósitos en el motor y el aumento de temperatura que acelera la oxidación del aceite, y esto se logra generalmente con lubricantes que cumplen como mínimo especificaciones CI4 para motores Diesel 4 tiempos. CASTROL TECTION 15W40 es un lubricante que supera las especificaciones de API CI4/SL a la vez que cumple especificaciones de ACEA (Asociación Constructora Europea de Automóviles) ACEA E-5. 2. ¿En que motores o tipos de vehículos podemos aplicar CASTROL TECTION? CASTROL TECTION es aplicable a todos los motores Diesel de cuatro tiempos, turbocargados, aspirados naturalmente, o con recirculación de gases de escape (EGR) que requieran un alto nivel de rendimiento bajo severas condiciones de operación. Puede ser usado también en motores gasolina, alcohol o GNC (gas natural comprimido). 3. ¿Tengo un pickup 4*4 Mitsubishi Diesel 2008, que lubricante me recomendarían para el motor? En CASTROL se tienen varias opciones acá en Guatemala en viscosidad 15W40 y especificaciones CI4 que sería lo recomendable: • CASTROL TECTION 15W40 mineral y … • CASTROL SYNTEC BLEND TRUCK & SUV 15W40 semisintético Ambas son excelentes opciones, CASTROL TECTION más mercadeado para flota pesada y el CASTROL SYNTEC BLEND TRUCK & SUV orientado a liviano Diesel de lujo. 4. ¿Qué sucede en el motor Diesel si aplico un lubricante con especificación anterior a CI4, si esta es la que pide el motor de mi tráiler Detroit? Si el lubricante aplicado no cumple CI4 como mínimo al aplicarse en un motor moderno se generan más hollín, lodos y barnices que se pegan y depositan en el motor o bien, tapan los conductos de lubricación y saturan más rápidamente los filtros de aceite, a la vez que el aceite tiende a espesarse aceleradamente por efecto de la oxidación con lo que la formación de depósitos en el motor se acelera con lo que consecuentemente el motor empezará más rápidamente a quemar aceite y a perder compresiones y potencia. Si no se cuenta con un lubricante CI4 puede aplicarse uno de especificación Diesel anterior pero se recomienda reducir el intervalo de cambio de aceite a criterio… por ejemplo: si se cambia el aceite cada 10,000 kms con un aceite CI4, con un lubricante de especificación anterior (CH4 por ejemplo) cámbielo a los 6000 o 8000 kms dependiendo el estado del motor (quema o no aceite, tiene o no pérdida de compresiones, etc) y el tipo de operación a que es sometido el mismo (trabajo pesado, condiciones de montaña o terracería, etc)… en las condiciones menos ideales se reduce el intervalo de cambio al rango mínimo, mientras que para condiciones “ideales” se recomienda el intervalo al rango máximo. 5. ¿Si tengo motores Diesel en buen estado (bajo kilometraje u overholeados por ejemplo) que requieran 15W40 pero de modelos 90´s, podría aplicar el CASTROL TECTION en dichos motores? Claro que sí, CASTROL TECTION puede aplicarse en motores modelos 80´s y 90´s que requieran 15W40 con lo que los beneficios que proporciona en cuanto a control de subproductos de combustión interna, control de desgaste y retardo del espesamiento del aceite son maximizados. 6. ¿Cuáles son las características y beneficios del CASTROL TECTION 15W40? • Excepcional control del desgaste lo cual maximiza la vida del motor. • Control superior al hollín y a la formación de depósitos generados en la combustión del motor. • Lubricante que permite ampliar el intervalo de cambio debido a su excelente control de limpieza y contra el espesamiento del aceite provocado por la oxidación. • Reduce el consumo de aceite gracias a su aditivación hincha sellos, reduciendo costos por relleno. 7. Podía aplicar CASTROL TECTION 15W40 para motor de tractor? Si, puede aplicarse en cualquier motor de tractor que requiera 15W40 con especificación CI4 o ACEA E-5, tanto tractor agrícola como de construcción. Cumple las especificaciones concretas de J.I Case, Caterpillar, John Deere, JCB y Komatsu. 8. ¿Qué especificaciones de marcas de motores cumple o supera CASTROL TECTION? CASTROL TECTION supera muchas especificaciones de fabricantes de vehículos y motores, tales como: • General Motors Corp. • Allison Transmision Div. C-4 • J.I. Case • Caterpillar • Cummins CES 20071/72/76 Y 77 • John Deere • JCB • Detroit Diesel (SAE 15W40 para series 30, 40, 40E, 50, 55 y 60). • Deutz • Navistar • International • Komatsu • Mack EO-M Plus • Mercedez Benz (EO-M 352) y MB 228.3 • Volvo (VDS-2). 9. ¿Qué es el TBN del lubricante, y que valor tiene el TBN para el CASTROL TECTION 15W40? El TBN o BN (Número básico total o número básico) es una reserva alcalina que tienen algunos lubricantes (para motor Diesel de variadas aplicaciones, motor fuera de borda, etc) para contrarrestar los daños al motor por corrosión generada por el azufre contaminante del Diesel y aceite que en la combustión reacciona a ácido sulfúrico. Esta reserva alcalina protege al motor contra los problemas generados por el azufre en los combustibles como el Diesel, sin embargo… en exceso es dañino ya que genera ceniza metálica (ceniza sulfatada) la cuál provoca desgaste abrasivo en los motores, por lo que se recomienda aplicar un aceite con TBN o BN adecuado al requerimiento del motor… nunca menos o en demasía. CASTROL TECTION 15W40 tiene un TBN entre 9.5 a 10.5 mg KOH/g de aceite. 10. ¿En que presentaciones está disponible CASTROL TECTION? • Galón (presentación atractiva de doble aza y válvula antiglog para evitar el derrame del lubricante al aplicarse en el motor) • Cubeta de 5 gls. • Tonel de 55 gls.